Çinko-Alüminyum-Magnezyum Kablo Kanalı

Çinko-alüminyum-magnezyum tankların ve galvanizli çelik tankların-yük taşıma kapasitesi esas olarak alt katmanlarına ve yapısal tasarımlarına bağlıdır. İkisi aynı alt tabakayı (Q235, Q355 çeliği vb. gibi) ve benzer yapısal formları kullanıyorsa ve malzeme kalınlığı, kesit şekli vb. açısından tutarlıysa, bu durumda yük-taşıma kapasiteleri teorik olarak eşdeğerdir. Pratik uygulamalarda, çinko-alüminyum-magnezyum tanklarının gücü ve dayanıklılığı, alaşım bileşenlerinin optimize edilmiş oranı ve olası ısıl işlem süreçleri nedeniyle geliştirilebilir ve hatta bazı durumlarda galvanizli çelikten daha iyi yük-taşıma performansı bile gösterebilir. Örneğin çinko-alüminyum-magnezyum kare borular, makul alaşım tasarımı ve üretim süreçleri sayesinde yüksek dayanıma sahiptir ve daha yüksek basınca dayanabilen mühendislik projeleri için uygundur. Örneğin, Jiugang'ın çinko-alüminyum-magnezyum ürünleri, fotovoltaik braketler gibi yük taşıma senaryolarında başarıyla kullanılmıştır.

Genel olarak konuşursak, çinko-alüminyum-magnezyum kaplamaların, uzun süreli yükler altında deformasyon nedeniyle çatlaması kolay değildir-. Bir yandan çinko-alüminyum-magnezyum alaşımı kaplama iyi bir sünekliğe ve dayanıklılığa sahiptir. Alaşım bileşimi, dış kuvvete maruz kaldığında kaplamanın alt tabakayla birlikte iyi deforme olmasını sağlar ve kırılgan bir şekilde çatlaması kolay değildir. Örneğin, Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd.'nin çinko-alüminyum-magnezyum alaşımlı kaplı çelik plakasında damgalama sonrasında çatlama, koyu çatlaklar ve diğer kusurlar görülmez, bu da kaplamanın belirli bir deformasyon derecesi altında iyi bir stabiliteye sahip olduğunu gösterir. Öte yandan üretim sürecinin optimizasyonu, kaplamanın çatlama olasılığının azaltılmasına da yardımcı olabilir. Örneğin, Bengang Plate tarafından uygulanan çinko-alüminyum-magnezyum kaplı çelik levha üretim süreci patenti, kaplama çözeltisindeki kimyasal element bileşimi oranını değiştirerek ve süreci optimize ederek kaplamanın mikro yapısını iyileştirdi ve yüksek sıcaklıkta şekillendirme sırasında çelik levha yüzeyindeki çatlama sorununu azalttı; bu aynı zamanda kaplama için de kesin bir garanti sağlıyor. uzun süreli yük altında-kaplamanın stabilitesi. Bununla birlikte, tank gövdesi işleme süreci sırasında aşırı damgalama, çok küçük bükme yarıçapı vb. gibi uygunsuz şekilde çalıştırılırsa veya uzun süre aşırı zorlu çevre koşullarında (ultra-yüksek sıcaklık, ultra-yüksek nem ve güçlü aşındırıcı ortamların eşlik etmesi vb.) kalırsa, bu durum kaplamanın performansını etkileyebilir ve kaplamanın çatlama riskini artırabilir, ancak bu durum durum nispeten nadirdir.